Kaba inşaatta gözden kaçmaması gereken 7 kontrol

Boya beğenilmezse yeniden yapılır, seramik sökülür. Ama kolonun donatısı eksikse ya da beton sınıfı düşükse o iş geri dönmez. Kaba inşaatta hız değil doğruluk konuşulur.

1. Donatı projeye uygun mu?

Demir çapı, adedi ve etriye aralığı statik projede yazılı. Beton dökülmeden önce bunların projeye uygunluğu kontrol ediliyor.

Bu kontrol beton geldiğinde yapılamaz; en geç bir gün önce yapılmalı. Döküm günü fark edilen bir eksiklik ya dökümü erteletiyor ya göz ardı ediliyor.

2. Paspayı bırakılmış mı?

Donatının beton yüzeyine olan mesafesine paspayı deniyor. Yetersiz paspayı, demirin zamanla paslanmasına ve betonun dökülmesine yol açıyor.

Plastik veya beton paspayı takozlarıyla sağlanıyor. Sahada en sık atlanan ve en uzun vadeli hasara yol açan detaylardan biri.

3. Beton sınıfı ve irsaliye

Beton, projede belirtilen sınıfta olmalı. Her dökümde irsaliye alınıp dosyalanıyor ve numune alınıyor.

Numune sonuçları laboratuvardan geldiğinde dosyaya ekleniyor. Bu belgeleri size veriyoruz; yıllar sonra tadilat ya da satışta işe yarıyor.

4. Vibrasyon yeterli mi?

Beton dökülürken vibratörle sıkıştırılmalı. Yetersiz vibrasyon boşluk bırakıyor, aşırısı ise segregasyona (agrega ayrışması) yol açıyor.

Kalıp söküldüğünde yüzeyde görünen petek boşlukları bu adımın atlandığını gösteriyor. Onarımı mümkün ama en baştan doğru yapılması gerekiyor.

5. Kalıp söküm süresi

Betonun yeterli dayanımı almadan sökülen kalıp, kirişte sehim ve döşemede çatlak demek. Süre hava sıcaklığına göre değişiyor.

İşin en çok acele edilen adımı bu. Süreyi kısaltmıyoruz; kalıp erken sökülüp iş hızlanmış gibi görünse de sonuç yapıda kalıcı iz bırakıyor.

6. Kür (sulama)

Beton dökümden sonra nem kaybetmemeli. Sıcak havada sulanmadan bırakılan beton yüzeyden kuruyor ve dayanımını tam alamıyor.

Malatya yazında bu özellikle önemli. Kür süresi ve yöntemi programda yazılı oluyor.

7. Tesisat boşlukları

Elektrik buatları, boru geçişleri ve tesisat kanalları döküm öncesi yerleştirilmeli. Sonradan beton kırmak taşıyıcıyı zayıflatıyor.

Elektrik ve su ekibinin bizde olması bu adımı kolaylaştırıyor. Kaba inşaatı ayrı firmaya verecekseniz bile güzergâhları önceden konuşmak gerekiyor.